Oui c'est bon.
Aller on se detend les amis... Lol

Qui agresse l'autre ?

C'est toi qui n'arrete pas de dire que le X3 ne peut pas tracter un DC, alors que oui !
Ok, j'ai fais peser la remorque a 2.52t, et j'ai dis aussi a chaque fois avec 80l d'essence.
je ne suis pas trop bete, je sais ce qu'il faut faire pour reduire de 30kg !

Le gros du probleme était le ptac de la remorque a 2800, ce que tu semblais ( ou j'ai mal compris ? ) affirmer comme etant rédhibitoire pour une voiture acceptant 2500.

Maintenant, il semble que dans mon cas, si je me limite a 2500 réel, c'est bon.

Il reste quand même a trouver le ou les textes qui disent cela, et je ferai peser ma remorque et essaierai d'avoir un tiquet, ca ne prouvera rien a part ma bonne fois.

je seul endroit ou je peux faire peser ma remorque ici, ils le font gentillement, mais ne donnent pas de tiquet car ils ne font pas les particuliers, j'ai juste vu sur l'affichage les poids de la remorque seule et de l'ensemble.

Allez , plus de doutes ! 
J ai un pdf de ma cg.
Comme je l ai déjà dit,  ces valeurs différent d une version à l autre pour un même moteur.
Donc les tableaux qu on trouve sur le net , reprenant que "x3" ... Ça n aide pas !

cg x3.jpg

Donc tu peux tracter maximum 2500kg quelques soit le ptac de la remorque...

Tu as donc bien fait de prendre le nouveau modele de remorque nautilus...

Tu as tous intérêt effectivement d'avoir un ticket de pesé en dessous de 2500kg pour la remorque... Ticket sur lequel ressort les 2 immatriculations... En cas d'accident cela peut toujours être un plus pour toi...
 

C'est pas un  discovery D3 mais un BMW x3 Sergio... Pas tous à fait la même chose...

C'est le r312 et suivant..

Et aussi ptra-ptac... C'est à dire tes 2500 kg... A moins que bmw accepte le report le charge... Cela est stipulé dans le manuel...

Quoi qu'il en soit quelque soit le véhicule tracteur et son PTRA il faut savoir admettre que tracter une remorque de 2T5 n'est pas anodin et que la mécanique qu'elle soit Européenne ou étrangère souffre, pour preuve les constructeurs mentionnent généralement des entretiens plus poussés et rapprochés en cas de traction d'une remorque.

Le pont arrière de mon JEEP GC n'a pas apprécié de tracter et j'ai dû changer les roulements ceci dit il est reconnu que les ponts sur les JEEP c'est très fragile (pour rester correct)   Pour autant je ne changerai pas ou alors pour un JEEP plus moderne!

Bonjour
Pour le problème du tracteur vous avez la possibilité
De prandre un chauffeur qui lui a de quoi déplacer d un point à /. B
Bon il y a la facture mais la au moin zéro problème de voiture

Bonjour,

Le report de charge, ca ne me concerne pas puisque je suis au maxi sur la remorque.
le 30% , je suis bon.
donc ok pour moi, il me faut juste imprimer les textes .

Merci des infos.

Ben finalement oui !
maintenant que je sais que je suis legal avec lui, ca m enleve une epine du pied, !
certes , je suis limité en poids de bazard a mettre dans le bateau pendant le trajet, mais en meme temps, il fait super bien le boulot , ne consomme pas trop ( moins de 12l au 100 avec le bateau ) ,et puis je ne tracte pas trop , une fois par an pour un long trajet, et une ou 2 fois pour 100km .
 et plus il vieillit, plus on l'aime bien. Il est tres performant l hiver sur la neige.
on verra l annee prochaine.

Et puis j ai fais une demande de place de port  a Marseillan ...

Tu au au PTAC max de la remorque c'est ça? Si c'est le cas effectivement c'est pas la peine d'en mettre plus!.
Moi j'ai de la marge (théorique) sur le ptac de la remorque j'ai j'utilise donc le report des charges, ayant une prise en compte d'environ 400kg dans la benne du pick up qui n'es finalement jamais chargé ou juste des veste et tenu divers.

Mais comme quoi les règles sont pas toujours simple à comprendre, les forces de l'ordres également pas toujours au courant!.

Aucun souci, puisque la loi l'autorise.

Par contre avec le report des charges ne JAMAIS dépassé le PTAC du véhicule, ou remorque.
Et ne jamais dépasser le PTRA.

De plus le poids réel d'une remorque ne peut dépasser de plus de 30 % celui du véhicule tracteur.

En quoi une assurance ne couverai pas, la loi l'autorise, et rien ne me choc puisque le PTRA n'est pas dépassé et les PTAC idem ne sont pas dépassé.
Si tu est seul sans charge à l'arrière (coffre/benne) et que tu charge un peut plus ta remorque sous le PTAC, ça reviens au meme pour ta voiture.

On vérifie un peu plus que cela... Lors d'accident corporel grave... Concernant le report de charge c'est un peu plus compliqué que cela...

Mais je vous laisse questionner vos assureurs...

Seul chose que je vous souhaite c'est de né pas avoir d'accident responsable ou non responsable avec un ensemble incohérent...

Non ao mahoru si tu en sais plus indique moi des infos. De mémoire autorisé avec le BE mais pas le B96 ni le B.